Cada verano seguimos hablando del calor extremo como si fuera una anomalía puntual, pero la realidad es que se está convirtiendo en una constante de la vida urbana. Las ciudades, con su asfalto, densidad y desigualdades, amplifican sus efectos y dejan en evidencia que no todas las personas pueden protegerse igual. En este escenario, los…
La teoría indica que, cuando un producto se vuelve más escaso, su consumo debería reducirse. Si hay menos disponibilidad, el precio sube, el acceso se limita y la demanda tiende a moderarse. Esa es, al menos, la lógica económica convencional. Sin embargo, en determinados mercados ocurre justo lo contrario: cuanto más raro, caro o difícil…
Cuando pensamos en una guerra, se nos viene a la mente víctimas humanas, edificios destruidos, desplazamientos forzosos y colapso económico. Pero existe otra dimensión menos visible y, a menudo, peor documentada, que se corresponde con la huella ecológica y de salud pública del conflicto. Estudios recientes sobre el coste ambiental de la guerra en Irán…
¿Sigues pensando que el calor extremo es una anomalía del verano? Las evidencias muestran que se está convirtiendo en una condición estructural de la vida urbana. Las ciudades concentran población, asfalto, tráfico, edificios mal aislados y desigualdades sociales. Cuando llega una ola de calor, no todas las personas parten del mismo punto, y es que…
Durante años, los vehículos eléctricos fueron vistos como una promesa: interesantes, pero caros; limpios, pero con poca autonomía; deseables, pero minoritarios. Hoy esa percepción está cambiando a gran velocidad. En mercados clave como China y Europa, los vehículos eléctricos ya no parecen avanzar como una innovación de nicho, sino como una tecnología que empieza a…
La crisis climática y la de biodiversidad no nos afectan únicamente por sus impactos físicos o económicos, sino que también remueven certezas, estilos de vida y formas de entender el mundo. Y cuando eso ocurre, muchas personas, comunidades y organizaciones reaccionan con resistencias, dudas o malestar. En este contexto, el ciclo de duelo de Kübler-Ross…
La historia energética suele avanzar a golpes de realidad. Durante décadas, muchos países construyeron su competitividad sobre una base aparentemente sólida: combustibles fósiles abundantes, relativamente baratos y fáciles de integrar en transporte, industria y calefacción. Pero basta una crisis geopolítica, una guerra o una disrupción del suministro para recordar una verdad incómoda: depender del petróleo…
Durante años, la smart city se ha presentado como el modelo ideal de ciudad del futuro: más sostenibles, más eficientes y conectadas gracias a la tecnología. Sin embargo, tras una década de despliegues y millones en inversión, muchas urbes siguen operando igual. La tecnología está, pero el cambio profundo no llega. El problema no es…
En la transición hacia la sostenibilidad hay una idea que gana cada vez más fuerza y es que muchos de los residuos que hoy tratamos como problema pueden convertirse mañana en recurso. Eso es precisamente lo que ocurre con el CO2 biogénico, dióxido de carbono que procede de materia orgánica reciente, y que está despertando…
Durante años se dijo que la dependencia del petróleo era un problema conocido, pero manejable. Que la globalización, la tecnología y los mercados habían hecho al sistema más eficiente y menos vulnerable. Sin embargo, cada vez que una crisis geopolítica sacude un punto crítico del mapa energético, esa aparente normalidad se resquebraja. Basta una amenaza…
Durante más de una década, las smart cities o ciudades inteligentes se han presentado como una de las grandes promesas de la transformación urbana. Sensores, plataformas de gestión, gemelos digitales, analítica en tiempo real, paneles de control, inteligencia artificial, internet de las cosas … El imaginario era poderoso y conducía hacia ciudades más eficientes, sostenibles,…
La discusión sobre la electromovilidad suele centrarse en las emisiones o la autonomía, pero la cuestión esencial es cuánta energía requiere mover un coche. Desde un punto de vista físico, un vehículo eléctrico necesita mucha menos energía que uno de combustión para recorrer la misma distancia, aproximadamente la mitad, debido a su mayor eficiencia en…